Lên kế hoạch trạm sạc, giữ pin ở mức bao nhiêu và những ứng dụng cần cài trước khi lên đường, gói gọn trong 7 điểm.
Lái xe điện đi xa không khó như nhiều người nghĩ, nhưng cách lên kế hoạch có khác xe xăng một chút, vì mạng lưới trạm sạc hiện vẫn chưa dày đặc như trạm xăng.
- 1Lên kế hoạch điểm sạc từ trước. Dùng ứng dụng tìm trạm sạc dọc tuyến đường, mỗi chặng chọn sẵn ít nhất 2 điểm để phòng khi cổng sạc hỏng hoặc phải xếp hàng.
- 2Đừng để pin xuống dưới 15% khi đang trên đường. Hãy bắt đầu tìm trạm ngay từ mức 30% để còn nhiều lựa chọn.
- 3Sạc DC chỉ cần tới 80%. Từ 80 đến 100%, hệ thống giảm tốc độ sạc rất nhiều, chờ thêm là mất thời gian vô ích.
- 4Cứ bật điều hòa bình thường, kẻ thù thật sự của quãng đường là tốc độ. Chạy 120 km/h tốn điện hơn chạy 90 km/h khoảng 25%.
- 5Cài sẵn ứng dụng của tất cả các mạng lưới trạm sạc lớn và liên kết thẻ thanh toán trước khi rời nhà.
- 6Luôn để sẵn cáp sạc AC trong xe. Nhiều khách sạn có ổ cắm cho khách dùng miễn phí qua đêm.
- 7Khách hàng EVCNX nhận sẵn thẻ và ứng dụng sạc theo xe: sạc không giới hạn tại các trạm đối tác dọc đường mà không phải trả thêm tại chỗ, và trả xe với mức pin bao nhiêu cũng được.
Bài viết do đội ngũ EVCNX Carrent thực hiện
Quay lại trang danh sách bài viết